33 monument(s) historique(s) recensé(s)
Maison comprenant des éléments Renaissance, mais qui a sans doute été construite à l'époque classique. Au rez-de-chaussée, la façade est percée de deux portes surmontées d'un fronton, entre lesquelles s'ouvre une fenêtre. A l'intérieur, quelques bois...
Petit édicule abritant une fontaine et un oratoire, bâti au 15e siècle sur l'emplacement, selon la tradition, où Saint-Brieuc éleva son premier oratoire en fondant la cité. Par sa disposition, l'ouvrage ressemble à un porche d'entrée d'église. D'un c...
Cette tour fut construite entre 1395 et 1407 par le duc de Bretagne Jean IV, puis démolie sur ordre de Henri IV en 1598. Elle faisait partie d'un ensemble de fortifications dont il ne reste plus que la moitié du donjon géant qui domine la baie de Sai...
Edifice en granit du 18e siècle dont les plans de l'hôtel sont attribués à Soufflot. L'exécution en serait due à un évêque briochin qui envisageait d'y installer l'évêché. A l'intérieur, un escalier en pierre avec rampe en fer forgé donne accès aux é...
Maison en pans de bois du 16e siècle, sur un rez-de-chaussée en moëllons. Au premier étage, trois fenêtres entre trumeaux règnent sur une longue pièce d'appui apparente. L'édifice est couvert par un toit entre pignons, avec poutre moulurée soutenue p...
L'étal du rez-de-chaussée a été remplacé par une porte de garage. Le premier étage en pans de bois possède une partie d'allège à cinq potelets moulurés, puis trois fenêtres entre quatre poteaux également moulurés soutenant les corbeaux sous la toitur...
Maison en pans de bois portant la date de 1701 sculptée sur une pierre de la façade. Le bas est monté en pierre. La poutre solive apparente possède des denticules. L'étage en colombage se divise en compartiments par de petits pilastres en bois. Au ce...
Croix en pierre s'ornant d'un Christ entre deux apôtres dont un décapité opposé au Père Eternel sans bras, entre deux autres dont l'un tient une couronne.
La rue du Gouët conserve encore un certain nombre de maisons anciennes. Le n°44 présente une façade avec rez-de-chaussée et un étage en pans de bois mouluré, formant un ensemble avec les autres maisons de la rue. La façade est compartimentée, avec de...
Le grand séminaire est construit de 1924 à 1928 suivant le plan traditionnel des constructions monastiques par Georges-Robert Lefort. Trois ailes de bâtiments et une chapelle entourent un cloître. Réalisé en béton armé et moellons de granit, le sémin...
Cette construction, assez conventionnelle, a été terminée en 1909 par l'architecte Georges-Robert Lefort. L'édifice reste très proche de l'éclectisme qui caractérise le style de l'Ecole des Beaux-Arts du début du 20e siècle, utilisant le motif tradit...
Un premier théâtre fut construit entre 1809 et 1811 par l'architecte parisien Guillot. Il fut détruit par un incendie en 1875. Un nouveau théâtre fut édifié à partir de 1879 par l'architecte de la ville Alexandre Angier, et inauguré en 1884. Le foyer...
Cette vaste église, de style néo-classique, fut bâtie en 1837 et consacrée en 1875. Sa physionomie extérieure est assez massive et fut dépourvue de décor intérieur jusqu'en 1864.
Cette gare est un édifice majeur du réseau ferroviaire réalisé par lingénieur Louis Harel de la Noë, dans les Côtes dArmor, au début du 20ème siècle. La halle, avec sa voûte parabolique, partie essentielle de lédifice fondant son identité, est pré...
Louis Harel de la Noë, nommé ingénieur en chef des Ponts et Chaussées dans les Côtes-du-Nord en 1900, réalisa le viaduc de Souzain en 1904. Il s'agit de l'une des premières manifestations de l'usage du béton armé dans la construction des ouvrages d'a...
Cette tour est le vestige d'un ancien manoir du 15e siècle, et conserve intacts deux escaliers de pierre.
La façade de cette maison a conservé sans trop de modification sa disposition ancienne, même au rez-de-chaussée, ce qui est assez rare. Sa construction est entièrement en pan de bois, et les principaux éléments de structure sont apparents. Sablières,...
Maison à pans de bois.
Ces boulevards font partie du réseau ferrovière conçu par lingénieur Louis Harel de la Noué, dans les Côtes dArmor, au début du 20ème siècle. Ils sont des témoins, devenus rares aujourdhui, des anciennes lignes du réseau et constituent des aménage...
Ce viaduc est, aujourdhui, louvrage le plus significatif du réseau ferrovière élaboré par lingénieur Louis Harel de la Noë, au début du 20ème siècle, dans les Côtes-dArmor. Il se distingue tant par ses dimensions que par les techniques quil met...
